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公司簡介
Company profile

北京市基礎設施投資有限公司(以下簡稱“京投公司”或“公司”)成立于2003年,是由北京市國有資產監督管理委員會出資成立的國有獨資公司,承擔以軌道交通為主的基礎設施投融資與管理,以及軌道交通裝備制造與信息技術服務、土地與物業開發經營等相關資源經營與服務職能。作為北京市公共交通行業的骨干企業,在國內率先創造性提出ABO新模式〔授權(Authorize)-建設(Build)-運營(Operate)〕,成為軌道交通行業中唯一由政府授權委托的主體單位,負責整合城市軌道交通投融資、建設、運營等全產業鏈整體服務。

在市委、市政府、市國資委的領導下,在相關委辦局和社會各界支持下,公司以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”理念,始終秉承“堅實、質樸、開拓、承載”的基石精神,立足特殊功能類企業定位,構建“一體兩翼,雙輪驅動”戰略發展格局,以落實北京市“四個中心”戰略定位為藍圖,以將北京市建設成為國際一流的和諧宜居之都為目標,以服務京津冀協同發展為己任,堅持履行社會責任與承擔政治責任、經濟責任相結合,服務首都經濟持續健康發展。

2017年底,公司資產總額達到4830億元,凈資產達到1917億元,全資及控股企業增至61家,全系統職工3543人,累計實現凈利潤120.05億元,全年完成政府項目投資546億元,計劃內建設資金到位率100%,節約政府項目融資成本12.23億元,利潤總額25.09億元,歸屬母公司凈利潤15.14億元。國內信用評級為AAA級,國際信用評級A+級,向“打造國內一流交通基礎設施投融資公司”的戰略目標持續邁進。

  • 2003

    京投公司成立于2003年

  • 4830

    公司資產總額達到4830億元

  • 61

    全資及控股企業增至61家

  • 3543

    全系統職工3453人

領導致辭

Leadership speech

各位朋友:

2017年,京投公司在市委市政府的領導下,深入學習貫徹黨的十八大、十八屆歷次全會和十九大精神,以及習近平總書記系列重要講話精神,按照"五位一體"總體布局和"四個全面"戰略布局,緊密圍繞北京"四個中心"戰略定位,突出政治建設,落實從嚴治黨,全面落實市委市政府決策部署,積極承擔和推進國家及北京市重點工作任務,服務首都經濟社會發展。

一年來,公司扎實推進城市基礎設施建設,穩步落實我市軌道交通ABO模式,繼續加大投融資創新力度,著力提升軌道交通規劃、建設、資產與路網管理水平,高水平開通首條磁浮線路S1線、首條自主化全自動線路燕房線、首條有軌電車西郊線,為全市經濟和社會發展做出較大貢獻。

深入貫徹京津冀協同發展戰略,京唐、京濱城際鐵路主體工程和正線建設邁出實質性步伐,市郊鐵路城市副中心線、懷密線順利開通,新機場高速公路建設快速推進,冬奧會、世園會外圍綜合管廊實現開工,架空線入地百余溝公里,城市基礎設施保障能力得到有效提升。

重組北京軌道交通技術裝備集團,籌劃建設平西府修車及河北滿城造車基地,組建技術研究院,推動北京高端裝備制造業加速發展。

全力推進PPP走出去戰略,參與國內重點城市PPP項目投標,并與張家口、保定、唐山等城市開展深入合作,探索加快京津冀區域內重點城市基礎設施建設新路徑。

落實北京城市2035年總體規劃,以軌道交通、管廊等基礎設施項目促進城市建設,加快推進土地一二級開發業務,推進軌道交通場站與周邊用地綜合開發政策落地,開創資產經營開發新局面,形成持續穩定的資源開發格局。

繼續弘揚基石精神,構建家和文化,堅持以人為本,凝聚職工力量,營造企業改革發展的良好生態環境。

在公司全體員工的共同努力下,公司總體規模持續擴大,2017年底,資產總額達到4830億元,凈資產達到1917億元,全資及控股企業增至61家,全年完成政府項目投資546億元,計劃內建設資金到位率100%,節約政府項目融資成本12.23億元,實現利潤總額25.09億元,歸屬母公司凈利潤15.14億元。積極履行國企"三個責任",充分發揮特殊功能保障作用的同時,向"打造國內一流交通基礎設施投融資公司"的戰略目標又邁進了堅實的一步。

歷史只會眷顧堅定者、奮進者、搏擊者,而不會等待猶豫者、懈怠者、畏難者。2018年,公司將以時不我待、只爭朝夕的精神,深入貫徹落實黨的十九大精神,繼續按照市委市政府決策部署要求,堅持新發展理念,堅持穩中求進總基調,堅持開拓、變革和創新,推動公司高質量發展,全面提升公司黨建工作和經營管理工作,堅定信心、迎難而上,一步一個腳印,踏踏實實干好工作,為北京建設國際一流的和諧宜居之都做出新的貢獻。

我們謹代表公司全體員工,向長期以來關心、支持和幫助京投公司發展的各級領導、各界同仁、各方朋友致以衷心的感謝!

歷史沿革

Development history

1965年2月4日
中共中央主席毛澤東為修建北京地下鐵道批示:精心設計、精心施工。在建設過程中,一定會有不少錯誤失敗,隨時注意改正。
1981年4月20日
成立北京市地下鐵道公司,歸北京市公共交通總公司領導。
1965年7月1日
北京地下鐵道一期工程在玉泉路以西兩棵白果樹下,舉行了開工典禮,黨和國家領導人朱德、鄧小平、彭真、李先念、羅瑞卿等參加典禮儀式,并為工程破土奠基。
1989年7月15日
北京市市政管理委員會(89)就政管字第61號文根據市政府辦公廳(89)廳秘字第21號文通知:同意北京市地下鐵道公司更名為北京市地下鐵道總公司。
 
2001年7月26日
根據市委、市政府有關精神,組建北京市地鐵集團有限責任公司(簡稱地鐵集團公司)、北京地鐵建設管理有限責任公司(簡稱地鐵建設公司)和北京地鐵運營有限責任公司(簡稱地鐵運營公司)。改制后的地鐵集團公司為國有獨資公司,市政府為地鐵集團公司的出資者,以原市地鐵總公司及其所屬企業所的國有資產,作為對地鐵集團公司的出資...
截至2017年底
公司資產總額達到4830億元,凈資產達到1917億元,全資及控股企業增至61家,全系統職工3543人,累計實現凈利潤120.05億元,全年完成政府項目投資546億元,計劃內建設資金到位率100%,節約政府項目融資成本12.23億元,利潤總額25.09億元,歸屬母公司凈利潤15.14億元...
2003年11月17日
為適應我市軌道交通快速發展的需要,降低投融資成本,減輕財政負擔,北京市國資委下發《關于北京地鐵集團有限責任公司管理體制改革相關問題的通知》,將北京地鐵集團有限責任公司變更為北京市基礎設施投資有限公司(簡稱我公司),將地鐵建設公司和地鐵運營公司從原地鐵集團公司中分立出來...
 
 

組織機構

Organization

領導調研

Leadership research

2018
2018

2014

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